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喔跟你讲啵，春运一到，整个桂柳都闹腾得卵火烫。特别是那些包小姐，个个精疲力尽，车站里头像是打仗一样，没赶上车的坐地上哭，赶上的又是一路颠成狗。你晓得为啥包小姐过夜的事这么讲究？其实啊，这背后有门道咧。

第一，春运期间的包小姐，为什么要过夜？

讲到这里，我跟你摆，春运时间紧，车次少，搞卵没见的事情多了，尤其是那些长途的包小姐，过夜成了防止早退的一个法宝。为啥呢？你想啵，白天跑车，司机也要歇气咧，不可能一直开得麻直。过夜歇一歇，顺带还能省点油钱，算卵划得来。

丢那星，有些人可能觉得包小姐过夜浪费表情，没卵用。其实你搞卵没见，晚上的车站人少，路上车少，不堵车，司机开得麻直，乘客也能睡个安稳觉。算卵猛吧，这个安排。

第二，选对包小姐的关键，时间地点真重要

包小姐的过夜安排，地点和时间真的很讲究。像桂林到柳州这种热门线，晚上七点到九点的车最抢手，后半夜到达的车次，才是那些“防止早退”的包小姐最喜欢的。我估堆你问为啥？简单啊，白天堵得卵火烫，晚上才是司机的“黄金时间”，一路麻直，省时间又省心。

醒龙点：包小姐的晚班车，桂林南站到柳州汽车总站那种，最好提前两天订票，没然卵挤人，票都搞卵没见！

第三，包小姐过夜的安排，背后有啥花头？

有些人可能会想，包小姐为啥不拼命赶早，搞个白天到的车次不就好了？喔，跟你讲啵，白天的车次，那叫鸟的人多，司机一脸痱子镵的样子，搞卵没见。晚上的车次，司机和乘客都算醒橄榄，不吵不闹，整个车厢安静得卵远，舒服得卵好过。

再一个，包小姐过夜的安排，还能避开春运的高峰时间段。尤其是那些长途线，比如桂林到深圳、柳州到广州这种，晚上出发，第二天一早到达，刚好错开人流高峰，什么叫算卵猛，这就是！

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那到底要更子选才没踩坑？卵用都没！你就记住一点：春运期间的包小姐，晚上过夜的车次，才是最醒龙的选择，搞卵没见！

包小姐过夜, 春运出行, 桂柳交通, 防止早退, 夜班车安排

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